– Александр Петрович, в свое время Ваша компания выиграла конкурс на право владения участком, обойдя большое количество конкурентов. Почему выбор пал именно на эту территорию? Какой потенциал, возможности и перспективы заложены в данном районе?
– Участок нам приглянулся в первую очередь своим месторасположением. По законам маркетинга, удачное расположение – залог успеха будущего проекта. Поскольку вокзал – это ворота города, он формирует первое впечатление о столице, является ее визитной карточкой. Следовательно, данное место наиболее привлекательно с точки зрения потенциального развития. К тому же – это центральная часть города, где сосредоточено много развязок и основных транспортных узлов, что должно обеспечить высокую посещаемость торгово-офисного комплекса и удобную логистику для его обслуживания.
Получая эту площадку, мы выиграли серьезную конкурентную борьбу и расцениваем это как определенный кредит доверия со стороны города, поручившего нам участок в таком стратегически важном месте. Не стоит забывать и о предстоящем Евро-2012, когда в Киев приедет много гостей, в том числе иностранных, большинство из которых впервые посетят Украину. Нам бы хотелось к этому событию ввести комплекс в эксплуатацию. Мы уверены в его востребованности в это период, что, соответственно, ускорит процесс окупаемости. Кроме того, открытие проекта в канун чемпионата – это хороший имиджевый старт.
– У Вас нет опасений, что большая часть гостей будет прибывать в страну через «воздушные ворота» – Международный аэропорт «Борисполь», а вокзал будет пропускать только приезжающих из других городов нашей страны?
– Действительно, железнодорожный вокзал – это вторые, после аэропорта, ворота города. Однако он пропускает гораздо большие потоки людей. А поскольку в Киеве этот вокзал центральный и единственный, то тут представлены абсолютно все социальные группы. К тому же в современной Европе железнодорожный транспорт является очень популярным средством передвижения. Я уверен, что множество гостей из соседних государств и стран Восточной Европы воспользуются именно железной дорогой.
Несмотря на то что киевский вокзал недавно прошел дорогостоящую реконструкцию, он по многим аспектам сегодня не соответствует европейскому уровню. В частности, по техническому оснащению, сервисной инфраструктуре, архитектурно-конструктивным решениям. Мы в своем проекте на первое место ставим его функциональность и экономическую обоснованность, сервисную и имиджевую составляющие. Если говорить о предстоящем чемпионате, то в комплексе необходимо предусмотреть и отель.

Несмотря на то что киевский вокзал недавно прошел реконструкцию, он по многим аспектам сегодня не соответствует европейскому уровню

– Расскажите, пожалуйста, подробнее о функциональном наполнении комплекса: какие составляющие и в каком объеме будут там присутствовать обязательно, а какие еще рассматриваются?
– Компания-владелец планирует построить на участке объект, который должен «оживить» и приблизить к европейским стандартам прилегающую к железнодорожному вокзалу территорию, в настоящее время очень далекую от «цивилизации». В проектных планах возможен вариант создания торгово-офисного комплекса, в который может быть добавлена гостиница, выставочные площади, развлекательный центр, конференц-залы и т.д. Предполагается, что наш объект будет функционировать в режиме «24 часа», соответственно, в его структуре можно предусмотреть круглосуточные заведения. Стоит напомнить, что на участке уже построен вместительный паркинг. Поэтому задача девелоперов – просчитать оптимальный объем торговых и офисных площадей, а также дополнительных функций с точки зрения перспектив наполняемости, востребованности и окупаемости и предложить эти варианты нам. А мы со своей стороны оценим целесообразность и рациональность этих инноваций.
– Александр Петрович, каким Вы видите архитектурный облик будущего комплекса?
– Возможны два варианта архитектурного решения. Первый – привязаться к существующему вокзалу, выдержать его стиль, соответствовать общему ансамблю и идее «ворота города». Второй – вспомнить, что это центр столицы европейского государства, и сделать что-то современное, инновационное. Комплекс, который сам по себе станет одной из визиток Киева. Главное, чтобы перед каждым гостем предстал гармоничный ансамбль, не пугающий и не отталкивающий своей несуразностью.
Главная мысль, которую мы хотим донести: вокзал и привокзальные территории нужно приводить в порядок и делать это совместно с серьезными инвесторами. Развитие прилегающих территорий приведет к поднятию статуса самого вокзала, его новому имиджу. Ведь сегодня большинство людей использует вокзал только как «перевалочный пункт». Однако в будущем он должен стать важным звеном в торгово-деловой инфраструктуре столицы.